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蔚來值1000億美元嗎？
一年前，如果有人跟你說，蔚來市值會漲到1000億美元，你大概率會覺得他瘋了。但現(xiàn)在，蔚來瘋了，因?yàn)樗娴臐q到了1000億美元。 按市值計(jì)，蔚來已經(jīng)是中國排名第六的互聯(lián)網(wǎng)上市公司，排在京東之后、百度之前。在1月11日美股開盤后，蔚來市值首次跨過千億美元大關(guān)。...
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蔚來李斌：特斯拉降價(jià)是只值這么多，蔚來聚焦主流高端市場
1月10日，在被問及特斯拉國產(chǎn)Model Y的價(jià)格可能會對蔚來目前的SUV有一個(gè)直接的沖擊時(shí)，蔚來CEO李斌在接受采訪時(shí)表示：“蔚來和特斯拉的產(chǎn)品沒有那么大的競爭，我們ES6是真真正正的SUV。”他認(rèn)為：“我們針對不同的消費(fèi)群體，我們聚焦的就是寶馬、奔馳、奧迪這些主流高端市場。”...
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他的插件值5億美元嗎？
如果馬克斯·列弗欽的 Slide 公司能治愈網(wǎng)絡(luò)廣告的痼疾，這些插件可能真值 5 億美元作者：Jessi Hempel, Michael V. Copeland1 月份，富達(dá)（Fidelity）和普信（T. Rowe Price）兩家投資公司宣布出資 5,000 萬美元收購 Slide 公司 9.1...
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Instagram為什么值10億美元？
周一，F(xiàn)acebook公司宣布，將斥資10億美元收購圖片共享服務(wù)商Instagram公司。后者公司成立還不到兩年時(shí)間，目前還沒有收入，員工也只有十幾名。不過請記住，收購是收購方覺得被收購公司未來有利可圖才進(jìn)行的行為，而不是簡單地把當(dāng)前的收入或利潤翻幾倍得到收購價(jià)格。那么，為什么Instagram值1...
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雅虎只值10億美元？
《紐約時(shí)報(bào)》（The New York Times）報(bào)道稱，雅虎（Yahoo）明天將考慮出售所持日本雅虎（Yahoo Japan）和阿里巴巴集團(tuán)（Alibaba Group）股份的提議，這些股票價(jià)值高達(dá)約170億美元。問題在于，雅虎目前的總市值才僅僅180億美元出頭。這是否意味著雅虎本身僅僅價(jià)值10...
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雅虎只值10億美元？
《紐約時(shí)報(bào)》（The New York Times）報(bào)道稱，雅虎（Yahoo）明天將考慮出售所持日本雅虎（Yahoo Japan）和阿里巴巴集團(tuán)（Alibaba Group）股份的提議，這些股票價(jià)值高達(dá)約170億美元。問題在于，雅虎目前的總市值才僅僅180億美元出頭。這是否意味著雅虎本身僅僅價(jià)值10...
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搜狗值12億美元的計(jì)算公式
商界新的勵(lì)志故事又來了。在香港上市的騰訊公司公告，9月16日達(dá)成協(xié)議，以4.48億美元現(xiàn)金購得搜狗公司36.5%的擴(kuò)大后股本和20.6%的投票權(quán)。按照交易價(jià)格計(jì)算，搜狗估值超過12億美元。這家2005年成立的公司身價(jià)膨脹得很快。2010年融資4800萬美元，包括阿里巴巴1500萬美元、云峰基金900...
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如果上市，阿里巴巴值一千億美元
阿里巴巴（Alibaba）能否成為中國下一家千億美元級別的上市公司？何時(shí)邁出這關(guān)鍵的一步？這家位于杭州的電子商務(wù)巨頭對這個(gè)問題依然含糊其辭。但公司創(chuàng)始人馬云遲早需要為投資者提供退路，更不用提公司的員工了。因此，首次公開募股將是最有可能的解決方案。公司應(yīng)該獲得怎樣的估值？目前應(yīng)該是開始思考這個(gè)問題的時(shí)...
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庫克表示iPhone X售價(jià)1000美元很值
蘋果的首席執(zhí)行官蒂姆·庫克表示，考慮到消費(fèi)者買到的是iPhone X， 999美元其實(shí)相當(dāng)劃算。在本周四的《早安美國》節(jié)目上，庫克稱根據(jù)最近發(fā)布的iPhone X所采用的各項(xiàng)技術(shù)，它的“價(jià)格很值”。他還表示，通過運(yùn)營商提供的分期付款方式，iPhone X還顯得更加實(shí)惠。庫克說：“如今，大部分人都通過...
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資深分析師：特斯拉股票僅值26美元，理由有5個(gè)
6月16日，特斯拉（Tesla）首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）出席在法國巴黎舉行的VivaTech科技創(chuàng)新展覽會。圖片來源：NATHAN LAINE—BLOOMBERG/GETTY IMAGES在特斯拉公布了喜憂參半的第二季度財(cái)報(bào)后，一些華爾街分析師認(rèn)為，這只是埃隆·馬斯克和特斯拉噩夢...
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